Die D.I gelangte im Herbst 1917 an die Front in Italien und am Balkan.
Sie zeigte exzellente Flugleistungen, hatte weniger gute Sicht für den
Piloten aber ein gut eingerichtetes Cockpit.
Die häufige Überhitzung des Motors unter Gefechtsbelastung bereitete
jedoch Probleme, ebenso wie die schlechte Erreichbarkeit der MG's im Fall
von Ladehemmung. Die Piloten bevorzugten daher meist die zuverlässigere Oeffag D.III; die Aviatik D.I wurde eher als Begleitjäger eingesetzt.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Österreichische_Aviatik_Berg_D.-Typen
Video: Aviatik Berg D.I, electric powered RC model, first flight
Leider ist dies nach einem fatalen Computercrash das einzig mir verbliebene Foto dieses Modells. Es wird bei einem der nächsten Museumsbesuche, wo dieses Modell ausgestellt ist, Abhilfe geschaffen.
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