Vought OS2U-3 Kingfisher - Airfix 1/72

Die Vought OS2U Kingfisher (Werksbezeichnung VS 310) war ein einmotoriges Aufklärungsflugzeug, das vielseitig eingesetzt werden konnte. Das sowohl mit Schwimmern als auch einem Radfahrwerk ausrüstbare Flugzeug konnte unter anderem mit Hilfe eines Flugzeugkatapults von großen Kriegsschiffen gestartet werden. Nach der Wasserung wurde das Flugzeug per Kran an Bord des Trägerschiffes gehievt.  

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vought_OS2U

Der britische Fleet Air Arm erhielt 100 Kingfisher, die dort als Bordaufklärer bei Geleitzügen eingesetzt wurden und auch U-Boot-Bekämpfung betrieben. 

Australien erhielt 18 Kingfisher aus einer Reihe von Flugzeugen, die von Niederländisch-Ostindien bestellt und 1942 nach Australien umgeleitet wurden. Sie wurden ursprünglich als Trainingsflugzeuge für Piloten für Flugboote eingesetzt, aber 1943 zur Ausrüstung der Staffel Nr. 107 RAAF, die bis zur Auflösung im Oktober 1945 Konvoi-Begleitaufgaben wahrnahm. Eine Kingfisher wurde 1947–48 zur Unterstützung der Australian National Antarctic Research Expedition eingesetzt.

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Vought_OS2U_Kingfisher 

 

siehe auch: Vought OS2U Kingfisher wird wieder an Bord genommen - papermodels 1/144

Vought Sikorski OS2U-1 Kingfisher - Airfix 1/72

Die Vought OS2U Kingfisher war ein amerikanisches Aufklärungs-Wasserflugzeug mit Katapultstart. Sie war ein kompaktes Mitteldeckerflugzeug mit einem großen zentralen Schwimmer und kleinen stabilisierenden Schwimmern unter den Tragflächen. Die Leistung war aufgrund des schwachen Motors bescheiden. Das OS2U konnte auch mit festem Taildragger-Fahrwerk mit Rädern betrieben werden, wobei sie auf Marine-Stützpunkten und Fliegerschulen als Trainer verwendet wurde.  

 

Die OS2U war das wichtigste Wasserflugzeug zur Beobachtung an Bord von Schiffen, das von der US-Marine während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, und 1.519 Flugzeuge wurden gebaut. Sie diente auf Schlachtschiffen und Kreuzern der US Navy, mit dem United States Marine Corps im Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), mit der United States Coast Guard an Küstenflugstationen, auf See mit dem Fleet Air Arm der Royal Navy und mit der sowjetischen Marine. Die Royal Australian Air Force betrieb auch einige Kingfischer von Landbasen aus. Die OS2U flog erstmals am 1. März 1938.

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Vought_OS2U_Kingfisher

 

Vought Sikorski OS2U Kingfisher - Airfix 1/72

Die Vought OS2U Kingfisher (Werksbezeichnung VS 310) war ein einmotoriges Aufklärungsflugzeug, das vielseitig eingesetzt werden konnte. Das sowohl mit Schwimmern als auch einem Radfahrwerk ausrüstbare Flugzeug konnte unter anderem mit Hilfe eines Flugzeugkatapults von großen Kriegsschiffen gestartet werden. Nach der Wasserung wurde das Flugzeug per Kran an Bord des Trägerschiffes gehievt. 

Der Prototyp der Wasserflugzeugvariante der OS2U flog am 19. Mai 1938 erstmals und kam ab 1940 bei der US Navy als Katapultflugzeug zum Einsatz. Insgesamt wurden 1519 Maschinen hergestellt. Sie war neben der US-Marine und der US-Küstenwache in vielen weiteren Marinestreitkräften im Einsatz. Dazu zählten die britische und die sowjetische Marine, die australische Luftwaffe und eine Reihe lateinamerikanischer Länder.

Haupteinsatzzwecke waren die Aufklärung, U-Boot-Abwehr und die Seenotrettung. Die Naval Aircraft Factory in Philadelphia baute die OS2U-3 in Lizenz; diese Version wurde als OS2N-1 bezeichnet. 

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vought_OS2U