1939 präsentierte die deutsche Flugzeugfirma
Bücker ihre Bü 131 "Jungmann" der japanischen Marine, die von den Fähigkeiten des Flugzeugs
beeindruckt war. Nach dem Abschluss der
Verhandlungen über die Erlangung der Lizenznachbaurechte der Bü 131, einem zweisitzigen Schulflugzeug,
begann Watanabe (später umbenannt in Kyushu) 1942 die Produktion dieses Flugzeugs als
Navy Typ 2 Primary Trainer Modell 11 (K9W1). Sie ehielt den Namen Momiji (Ahorn) und von den Alliiierten den Codenamen "Cypress"und wurde das Navy-Standard-Anfängerschulflugzeug. Die
hervorragenden Eigenschaften der K9W1 erregten das Interesse der Armee,
die 1943 Nippon Kokusai Koku beauftragte, eine Version des Flugzeugs
mit der Bezeichnung Ki-86 herzustellen. Auch als
Typ 4 Primary Trainer für die Armee bekannt, wurden die ersten Flugzeuge
ab 1944 geliefert und ersetzten die Ki-17 als Standard-Primärtrainer der
Armee.
Quelle : http://www.daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/Cypress.htm
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Dienstag, 13. Dezember 2016
Kyushu K9W1 Cypress - HUMA 1/72
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Kyushu J7W1 Shinden - Tamiya 1/72
Die Kyushu J7W1 „Shinden“ (japanisch 震電) war Ende des Zweiten Weltkriegs die modernste Konstruktion eines japanischen Jagdflugzeuges.
Die Arbeiten an diesem Typ begannen Anfang 1943 unter der Forschungsbezeichnung X-18 beim Ersten Technischen Arsenal der Marineflieger und führten zunächst zu einem Versuchs-Segelflugzeug MXY-6, von dem drei Exemplare entstanden und ausgiebig getestet wurden, eines davon bereits mit einem 25-PS-Motor. Die Konstruktionsarbeiten für das eigentliche Jagdflugzeug begannen im Juni 1944. Der erste Prototyp war innerhalb von zehn Monaten fertig, konnte jedoch wegen Problemen mit der Motorkühlung und Engpässen bei der Beschaffung von Ausrüstungsmaterialien erst am 3. August 1945 zu seinem Erstflug starten. Dabei und bei den weiteren bis zur Kapitulation stattfindenden Tests zeigten sich starke Schwingungen und Instabilitäten beim Start. Planungen, die J7W unter der Bezeichnung J7W2 Shinden Kai mit einem Strahltriebwerk Ne-130 (900 kp) auszurüsten, wurden nicht mehr realisiert. Der zweite Prototyp fiel den US-amerikanischen Truppen in die Hände und wurde in die USA gebracht.
Quelle : https://de.wikipedia.org/wiki/Ky%C5%ABsh%C5%AB_J7W
Die Arbeiten an diesem Typ begannen Anfang 1943 unter der Forschungsbezeichnung X-18 beim Ersten Technischen Arsenal der Marineflieger und führten zunächst zu einem Versuchs-Segelflugzeug MXY-6, von dem drei Exemplare entstanden und ausgiebig getestet wurden, eines davon bereits mit einem 25-PS-Motor. Die Konstruktionsarbeiten für das eigentliche Jagdflugzeug begannen im Juni 1944. Der erste Prototyp war innerhalb von zehn Monaten fertig, konnte jedoch wegen Problemen mit der Motorkühlung und Engpässen bei der Beschaffung von Ausrüstungsmaterialien erst am 3. August 1945 zu seinem Erstflug starten. Dabei und bei den weiteren bis zur Kapitulation stattfindenden Tests zeigten sich starke Schwingungen und Instabilitäten beim Start. Planungen, die J7W unter der Bezeichnung J7W2 Shinden Kai mit einem Strahltriebwerk Ne-130 (900 kp) auszurüsten, wurden nicht mehr realisiert. Der zweite Prototyp fiel den US-amerikanischen Truppen in die Hände und wurde in die USA gebracht.
Quelle : https://de.wikipedia.org/wiki/Ky%C5%ABsh%C5%AB_J7W
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