Gotha Go 244 - Italeri 1/72

I attach great importance to the statement that the symbols of the Nazi period ( Swastikas ) serve only a faithful reproduction of the models. A political attitude can and should not be derived from it. The generally applicable laws and regulations, which allow an exhibition of Nazi symbols, will therefore be satisfied.

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Ich lege grossen Wert auf die Feststellung, daß die Symbole der NS-Zeit ( Swastikas ) lediglich einer originalgetreuen Wiedergabe der Modelle dienen ! Eine politische Einstellung/ Gesinnung kann und sollte nicht davon abgeleitet werden.

Den allgemein geltenden Gesetzen und Richtlinien, die zwar eine Ausstellung von NS-Symbolen erlaubt, aber eine Verherrlichung verbietet, wird somit entsprochen! 

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Die Gotha Go 244 war eine direkte Weiterentwicklung des Lastenseglers Gotha Go 242 der Gothaer Waggonfabrik.

Die größte Änderung betraf den Einbau zweier Motoren an den Leitwerksträgern, womit aus dem Lastensegler ein Transportflugzeug wurde. Der sonstige Aufbau entsprach der Gotha Go 242 A und B. Allerdings erwiesen sich die eingesetzten französischen Gnôme-Rhône-Sternmotoren mit jeweils 740 PS als zu schwach, um die Maschine beladen bei Ausfall eines Motores in der Luft halten zu können.

 

Die Gotha Go 244 war ein abgestrebter Schulterdecker mit trapezförmigen Tragflächen, zwei Rumpfauslegern und einem Zentralrumpf mit quadratischem Querschnitt. Der Rumpf bestand aus Stahlrohr und war stoffbespannt. Die Leitwerksträger waren als Holzschalen ausgeführt.

Die Variante Go 244 C-1 besaß einen schwimmerartigen Unterbau zur Wasserung und konnte für den Transport von Sturmbooten eingesetzt werden. 

Die ersten Go 244 wurden als Umbauten erstellt und im März 1942 ausgeliefert. Als Lizenznehmer war die Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) in die Produktion eingeschaltet. Die ersten Neubauten wurden im Oktober 1942 fertiggestellt. Nachdem sich herausgestellt hatte, dass das Flugzeug unbrauchbar war, wurde die Produktion im Dezember 1942 eingestellt und die Go 244 wieder in Lastensegler Go 242 zurückgerüstet.  

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gotha_Go_244

 

 

Gotha Go 242 - Italeri 1/72

I attach great importance to the statement that the symbols of the Nazi period ( Swastikas ) serve only a faithful reproduction of the models. A political attitude can and should not be derived from it. The generally applicable laws and regulations, which allow an exhibition of Nazi symbols, will therefore be satisfied.

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Ich lege grossen Wert auf die Feststellung, daß die Symbole der NS-Zeit ( Swastikas ) lediglich einer originalgetreuen Wiedergabe der Modelle dienen ! Eine politische Einstellung/ Gesinnung kann und sollte nicht davon abgeleitet werden.

Den allgemein geltenden Gesetzen und Richtlinien, die zwar eine Ausstellung von NS-Symbolen erlaubt, aber eine Verherrlichung verbietet, wird somit entsprochen! 

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Die Gotha Go 242 war ein deutscher militärischer Lastensegler des Zweiten Weltkrieges.  

Zu Beginn des Krieges wurde an die Gothaer Waggonfabrik der Auftrag vergeben, einen Lastensegler zu entwickeln. Unter der Leitung von Albert Kalkert wurde die Go 242 entwickelt und ab 1941 produziert.

Der Segler war als abgestrebter Schulterdecker in Gemischtbauweise konstruiert. So bestanden die Tragflächen aus Holz und der Rumpf aus einem Stahlrohrgerüst, beides war mit Stoff bespannt. Das Leitwerk war mit zwei Leitwerksträgern an den Tragflächen befestigt. Als Last konnten 23 voll ausgerüstete Soldaten oder eine adäquate Fracht aufgenommen werden. Einstiege befanden sich an der linken Rumpfseite sowie am hochklappbaren Heck. 

Die Serienproduktion der Go 242 lief Mitte 1941 an, die ersten Flugzeuge wurden im August 1941 ausgeliefert. Die letzten Lieferungen erfolgten im Juli 1944. Neben der Gothaer Waggonfabrik (GWF) stellte auch die Holzwaren- und Spielzeugfabrik Robert Hartwig in Sonneberg (Thüringen) den Segler her.  

Der Einsatz der Go 242 erfolgte nicht wie ursprünglich geplant über England, sondern in Afrika und an der Ostfront.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gotha_Go_242

 

Dies ist das einzige Foto der Go 242 "solo" - die anderen Fotos habe ich bei einem Computercrash verloren. Dieses Modell wurde aber in ein Diorama verbaut von dem ich noch Fotos habe -bei Interesse schauen Sie bitte hier: Gotha Go 242 (Diorama) - Italeri 1/72

Gotha Go 242 (Diorama) - Italeri 1/72

I attach great importance to the statement that the symbols of the Nazi period ( Swastikas ) serve only a faithful reproduction of the models. A political attitude can and should not be derived from it. The generally applicable laws and regulations, which allow an exhibition of Nazi symbols, will therefore be satisfied.

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Ich lege grossen Wert auf die Feststellung, daß die Symbole der NS-Zeit ( Swastikas ) lediglich einer originalgetreuen Wiedergabe der Modelle dienen ! Eine politische Einstellung/ Gesinnung kann und sollte nicht davon abgeleitet werden.

Den allgemein geltenden Gesetzen und Richtlinien, die zwar eine Ausstellung von NS-Symbolen erlaubt, aber eine Verherrlichung verbietet, wird somit entsprochen! 

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Die Gotha Go 242 war ein Lastensegler der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Es war ein Upgrade der DFS 230 sowohl hinsichtlich der Fracht- / Truppenkapazität als auch der Flugeigenschaften. Obwohl es nur begrenzte Aktionen gab, erschien es in mehreren Varianten. Im Einsatz wurden Go 242 von Heinkel He 111 oder Junkers Ju 52 in die Luft geschleppt und gelegentlich mit RATO-Ausrüstung ausgestattet. Die meisten sahen Dienst im Mittelmeerraum, in Nordafrika, in der Ägäis und in Russland.

 

Junkers Ju 87D-2s hatten den hinteren Rumpf verstärkt und Spornrad und Haken zum Schleppen der Go 242 kombiniert. Einige Segelflugzeuge, die Go 242 C-1-Variante, wurden mit einem Rumpf im Stil eines Flugboots konstruiert, der Wasserlandungen ermöglichte. Es wurde vorgeschlagen, dass einige ein kleines Katamaran-Angriffsboot mit einer Sprengladung von 1.200 kg (2.600 lb) zwischen den Leitwerksträgern tragen sollte. Das vorgeschlagene Missionsprofil sah vor, dass der Pilot in der Nähe eines feindlichen Schiffes landet und zum Angriffsboot übergeht, mit hoher Geschwindigkeit zum feindlichen Schiff aufbricht und die Kontrollen sperrt, bevor er aussteigt. 

Die Go 242 wurde von Albert Kalkert als Reaktion auf die Anforderung des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) entworfen, dass ein schwerer Transportgleiter die damals im Einsatz befindliche DFS 230 ersetzen sollte. Voraussetzung war ein Segelflugzeug, das 20 voll beladene Soldaten oder die entsprechende Fracht befördern konnte. Das Flugzeug war ein Hochdecker mit einem einfachen Rumpf mit quadratischem Querschnitt, der in einer großen Heckklappe endete, mit der Fracht geladen wurde. Das Leitwerk war auf Doppelauslegern montiert, die durch ein Leitwerk verbunden waren. Der Rumpf bestand aus Stahlrohrgerüst, das stoffbespannt war. Die Flugeigenschaften des Designs waren besser als die der DFS 230. Die Frachtversionen des Segelflugzeugs verfügten über eine schwenkbare hintere Rumpfladerampe, die ein kleines Fahrzeug wie einen Kübelwagen oder Lasten ähnlicher Größe und ähnlichen Gewichts aufnehmen konnte. Der Lastensegler wurde mit am Rumpf montierten Startraketen für Überlaststarts getestet, einem Gestell mit vier 48 kg (106 lb) schweren Rheinmetall 109-502-Raketen, die an der Rückseite des Frachtraums montiert waren. Eine zweite Rakete namens "R-Gerät" wurde ebenfalls mit dem Segelflugzeug verwendet - es war ein Heinkel-Raketentriebwerk R I-203 (HWK 109-500A) mit flüssigem Brennstoff, das auf beiden Seiten des Rumpfes unter dem Flügel montiert und abgeworfen wurde. Waren die Startraketen ausgebrannt konnten sie abgeworfen werden und an Fallschirmen zum Boden zurückgleiten, wo man sie aufsammeln, wiederbefüllen und wiederverwnden konnte. Zwei Prototypen flogen 1941 und der Typ ging schnell in Produktion. Insgesamt wurden 1.528 gebaut, von denen 133 auf den Go 244 umgerüstet wurden. Zwei Gnome-Rhone-Motoren mit 500 kW (700 PS) waren an den vorderen Verlängerungen der Heckausleger angebracht.

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Gotha_Go_242