Die IMAM Ro.44 war ein in Italien entwickeltes Kampfflugzeug, das die IMAM Ro.43 als Jagdflugzeug ergänzen sollte. Sie war ein Einsitzer-Derivat der Ro.43, die erstmals im Oktober 1936 flog. Während die Ro.43 ernsthafte Probleme hatte, war die Ro.44 ein völliger Fehlschlag. Ausgerüstet mit zwei 12,7-mm-Maschinengewehren in der Nase wurde der hintere Rumpf der R.43 neu gestaltet, um auf die Position des Beobachters zu verzichten, und es wurden Änderungen am Heck vorgenommen. Insgesamt blieb die Leistung nahezu identisch mit der der Ro.43, obwohl die Ro.44 wendiger war. Sie war zwar schnell genug, um Maschinen wie die Fairey Swordfish und die Fairey Seafox abzufangen, aber ihre tatsächliche Leistung (und Seetüchtigkeit) war so schlecht, dass von 51 bestellten Maschinen nur 35 produziert wurden. Sie wurden nur in der Ägäis eingesetzt, wobei die 161 Squadriglia zu Beginn des Zweiten Weltkriegs sieben Exemplare im Einsatz hatte, aber bald von der Front zurückgezogen und an Wasserflugzeugschulen geschickt wurden. Dies war der letzte OFM / IMAM-Doppeldecker, der entworfen wurde.
Quelle: IMAM Ro.44
Videos: IMAM Ro.44: Un buon IDROCACCIA ma ormai OBSOLETO
War Thunder: Spade Review. Ro-44. Underpowered but powerful guns
Ähnlich wie die Ro.43 ist dieser Resinbausatz definitiv nichts für Anfänger. Obwohl es ein anderer Hersteller ist, ist die Qualität um keinen Deut besser. Also auch hier Spachteln und viel schleifen. Das Ergebnis entschädigt dann aber die viele Arbeit und man hat ein tolles Modell. Wenn man bedenkt, daß die Japaner mit ihrer Mitsubishi A6M2-N Rufe - der Schwimmerversion der Zero - ein echtes Wasserjagdflugzeug hatten, dann versteht man, daß die massiv untermotorisierte Ro.44 keine echte Chance gegen englische Flugzeuge hatte. Selbst die Bomber flogen diesem Wasserflugzeug einfach davon. Für die heutige Zeit wäre es allerdings ein richtig tolles Sportflugzeug, mit dem man sehr viel Spaß haben könnte.
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