Die Mirage III ([miʁaʒ], frz. für Luftspiegelung) ist ein einstrahliges Jagdflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation. Es wurde in 32 Varianten gebaut, von denen einige bis zur Gegenwart noch als Abfangjäger und Mehrzweckkampfflugzeuge im Einsatz stehen.
Die Mirage III E war eine Weiterentwicklung der Mirage III C, von der verschiedene Untervarianten in einer Gesamtstückzahl von 523 gebaut wurden.
Untervarianten:
- Mirage III E/EA: Mehrzweckkampfflugzeug mit neuem Antrieb und
Radar, geeignet für Angriffe im Tiefflug. Im April 1964 bei der franz.
Luftarmee eingeführt. In Frankreich wurde diese Bauart als Träger taktischer Atomwaffen eingesetzt.
- Mirage III E/EX: Weiterentwicklung mit Elementen der Mirage F.1 und der Mirage 5
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III
Die Dassault Mirage III ist die Bezeichnung für eine ganze Familie von einsitzigen, einmotorigen Kampfflugzeugen, die von der französischen Flugzeugfirma Dassault Aviation entwickelt und hergestellt wurden. Es war das erste westeuropäische Kampfflugzeug, das Mach 2 im Horizontalflug überschritt. 1952 gab die französische Regierung ihre Spezifikation heraus und forderte einen leichten Allwetter-Abfangjäger. Unter den Befragten befand sich Dassault mit seinem Design, das ursprünglich als Mirage I bekannt war. Nach günstigen Flugtests im Laufe des Jahres 1954, bei denen Geschwindigkeiten von bis zu Mach 1,6 erreicht wurden, wurde entschieden, dass ein größeres Folgeflugzeug eingesetzt werden sollte erforderlich, um die notwendige Ausrüstung und Nutzlast zu tragen. Ein erweiterter Mirage II-Vorschlag wurde ebenso berücksichtigt wie MD 610 Cavalier (3 Versionen), wurde jedoch zugunsten eines weiterentwickelten Designs verworfen, das von dem neu entwickelten Snecma Atar-Turbojet-Triebwerk mit Nachverbrennung angetrieben wurde und erhielt die Bezeichnung Mirage III. Im Oktober 1960 führte das erste große Serienmodell, das als Mirage IIIC bezeichnet wurde, seinen Jungfernflug durch. Die ersten operativen Lieferungen dieses Modells begannen im Juli 1961; Insgesamt 95 Mirage IIICs wurden von der französischen Luftwaffe (Armée de l'Air, AdA) erhalten. Der Mirage IIIC folgten rasch zahlreiche andere Varianten. Die Mirage III wurde in großen Stückzahlen sowohl für die französische Luftwaffe als auch für eine Vielzahl von Exportkunden hergestellt. Zu den prominenten ausländischen Betreibern des Jägers gehörten Argentinien, Australien, Südafrika, Pakistan und Israel sowie eine Reihe nicht angeglichener Nationen. Die Mirage III wird oft als Kampfflugzeug der zweiten Generation angesehen und hatte bei mehreren dieser Betreiber eine lange Lebensdauer. Für einige Zeit blieb der Typ ein ziemlich wendiges Flugzeug und ein effektiver Gegner, wenn er im Luftkampf kämpfte. Während seines Dienstes bei der französischen Luftwaffe war die Mirage III normalerweise mit verschiedenen Luft-Boden-Kampfmitteln oder R.550 Magic-Luft-Luft-Raketen bewaffnet. Das Design erwies sich als relativ vielseitig, so dass das Jagdflugzeugmodell problemlos an verschiedene Funktionen angepasst werden konnte, darunter Trainer-, Aufklärungs- und Bodenangriffsversionen sowie mehrere umfangreichere Derivate des Flugzeugs, darunter die Dassault Mirage 5 , Dassault Mirage IIIV und die Atlas Cheetah. Einige Betreiber haben umfangreiche Änderungs- und Upgrade-Programme für ihre Flugzeuge durchgeführt, beispielsweise das Projekt ROSE der pakistanischen Luftwaffe. Die Mirage III wurde von einer Reihe von Betreibern in aktiven Kampfrollen in mehreren Konflikten eingesetzt. Die israelische Luftwaffe war vielleicht der produktivste Betreiber des Jägers außerhalb Frankreichs. Israel setzte seine Mirage III sowohl im Sechs-Tage-Krieg ein, wo sie sowohl als Luftüberlegenheits- als auch als Kampfflugzeug eingesetzt wurden, als auch im Jom-Kippur-Krieg, in dem sie ausschließlich im Luft-Luft-Kampf in Verbindung mit der IAI eingesetzt wurden, bezeichnet als Nesher, ein von Israel gebautes Derivat der Mirage 5. Ass der Asse Giora Epstein erzielte alle seine Abschüsse, indem er entweder die Mirage III oder die Nesher flog. Während des südafrikanischen Grenzkrieges bildete die Mirage III den größten Teil der Flotte der südafrikanischen Luftwaffe. Sie bestand aus einer Gruppe von Mirage III CZ-Abfangjägern, Mirage III EZ-Jagdbombern und Mirage III RZ-Aufklärungsflugzeugen. Nach der Einführung der neueren Mirage F1 war der Typ sekundären Rollen im Konflikt gewidmet, wie z. B. Abfangen am Tag, Basissicherheit, Aufklärung und Training. Die argentinische Luftwaffe setzte die Mirage III EA während des Falklandkriegs ein, aber ihr Mangel an Luftbetankungsmöglichkeiten schränkte die Nützlichkeit des Flugzeugs in dem Konflikt ein. Selbst mit Abwurftanks hatten die Mirages im Kampfgebiet um die britische Flotte nur eine Kampfzeit von fünf Minuten.
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III
Videos: Dassault Mirage III S 'MIRO' Sion Airshow
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