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Samstag, 27. September 2025

Lioré & Olivier LeO 451 - Heller 1:72

Die Lioré & Olivier LeO 45 war ein französischer mittelschwerer Bomber aus dem Jahre 1938. Die in die Fertigung übernommene Ausführung erhielt die Bezeichnung Lioré & Olivier LeO 451. Sie war der modernste Bombertyp, den die Armée de l’air zum Zeitpunkt des deutschen Angriffs 1940 in größeren Stückzahlen zur Verfügung hatte. 
 
 
Als am 10. Mai 1940 der deutsche Angriff im Westen begann, waren in den Bomberstaffeln der
Aufgrund des schnellen Vormarsches der Deutschen erhielten ab dem 14. Juni schrittweise viele Groupes den Befehl, sich nach Nordafrika abzusetzen. In der letzten Mission eines mit LeO 451 ausgerüsteten Geschwaders griffen am 23. Juni 1940 vier Maschinen der Groupe de Bombardement II/11 Palermo in Italien an.
In den stark reduzierten Luftstreitkräften Vichy-Frankreichs taten knapp 100 LeO 451 in sechs Groupes ihren Dienst. Sie führten zunächst nur vereinzelte kleine Aktionen gegen die Briten durch, ohne dabei nennenswerten Schaden anzurichten. So bombardierten im Rahmen von Vergeltungsmaßnahmen für den britisch-freifranzösischen Angriff auf Dakar Maschinen der Groupe de Bombardement I/23 am 24. und 25. September 1940 den Hafen von Gibraltar, wobei eine Maschine verloren ging. Knapp 50 Maschinen (von Groupe de Bombardement I/2, Groupe de Bombardement I/31 und Groupe de Bombardement I/25) nahmen darüber hinaus im Sommer 1941 aktiv an den Kämpfen um Syrien und Libanon teil und erlitten dort infolge britischer Bombenangriffe auf ihre Flugplätze starke Verluste.

Nach der Operation Torch traten die auf französischer Seite verbleibenden Einheiten zu den Alliierten über, konnten sich aber nicht mehr effektiv am Krieg beteiligen, vor allem deshalb, weil Ersatzteile für die bereits alternden LeO 451 kaum verfügbar waren.

Die von den Deutschen bei der Besetzung von Vichy-Frankreich Ende 1942 erbeuteten Maschinen fanden ihren Weg in die Luftwaffe und Regia Aeronautica, wo sie zu Trainings- und Transportzwecken in der IV. Gruppe des Transportgeschwaders 4 und der II. Gruppe des Ergänzungstransportgeschwaders verwendet wurden.

Quelle: Lioré & Olivier LeO 45 

Videos: Lioré et Olivier LeO 45 production 

             Free French Lioré et Olivier LeO 451 bomber in action over North Africa circa late 1942 

             The Lioré et Olivier LeO 451: France’s Forgotten Bomber of World War II 


Der Bausatz ist interessant zu Bauen - es gibt eigentlich keine größeren Schwierigkeiten, und auch das Innenleben ist in Ordnung. Natürlich kann man immer Nachdetaillieren, aber als ich den Kit baute fehlte mir noch das nötige KnowHow. Dennoch ein extravagantes Modell und eine Bereicherung für die Vitrine.

 






































Freitag, 9. Juli 2021

Aérospatiale S.A. 332 Super Puma (Cougar) - Heller 1/72

Die Aérospatiale AS 332 ist ein Hubschrauber des französischen Herstellers Aérospatiale, später Eurocopter und heute Airbus Helicopters. Die AS 332 wird sowohl zivil mit dem Beinamen „Super Puma“ als auch militärisch als „Cougar“ verwendet. Sie basiert auf der Aérospatiale SA 330, ist jedoch ein vergrößerter Entwurf, dessen Erstflug am 13. September 1978 stattfand.

Die neueste zivile Variante ist die EC 225, sie ist mit einem klappbaren fünfblättrigen Hauptrotor anstatt eines vierblättrigen ausgerüstet und weist ein erhöhtes Abfluggewicht auf. Von dieser Version existiert auch eine militärische Variante, die EC 725 Cougar

 

Die Maschine wurde ein großer wirtschaftlicher Erfolg für den Hersteller. Es wurden insgesamt 37 Streitkräfte mit dem Typ ausgerüstet, zudem ist sie bei etwa 1000 zivilen Betreibern im Einsatz; dort hauptsächlich bei der Ölförderung in Küstennähe oder auf offener See (engl. Offshore) eingesetzt. Sie wird in der militärischen Variante als Eurocopter „Cougar“ vertrieben.

Die EC725 ist der erste militärische Eurocopter, der seit 1990 auch als CSAR-Hubschrauber für Rettungsflüge in Kampfzonen ausgestattet ist; diese Version wurde in Frankreich als Caracal eingeführt. 

In Deutschland wurde die zivile Version „Super Puma“ (Puma AS 332 L1) für den Bundesgrenzschutz angeschafft und ist bis heute bei dessen Nachfolgeorganisation – der Bundespolizei – im Einsatz. Die militärische Version „Cougar“ wird von der Flugbereitschaft des Verteidigungsministeriums verwendet. In beiden Fällen dienen diese Hubschrauber in erster Linie dem Transport von Mitgliedern der Verfassungsorgane, sie werden aber auch im Such- und Rettungsdienst, im Katastrophenschutz und für humanitäre Hilfeleistungen eingesetzt.  

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Aérospatiale_AS_332

Videos: Aerospatiale AS 332B1 Super Puma

            Eurocopter AS332 Super Puma (Cougar)

            RARE! Aerospatiale AS-332C Super Puma - French Air Force - Takeoff from Split airport SPU/LDSP 

 


Der Heller-Bausatz läßt doch so Einiges an Detaios vermissen - so ist keinerlei Inneneinrichtung im Laderaum vorhanden, das Cockpit ist äußerst spartanisch eingerichtet und auch sonst fehlt Vieles. Was allerdings positiv anzumerken ist ist die gute passgenauigkeit und daß zwei unterschiedliche Luftfilterarten beiliegen. Die Nachdetaillierung hat mich doppelt soviel Zeit gekostet wie der Bau des Modells. Die Decals waren sehr spröde und sind teilweise zerfallen, was für so ein Modell sehr schade ist.