Das Space Shuttle (auch das Shuttle) war der bislang einzige für bemannte Raumflüge eingesetzte Raumfährentyp. Das System wurde seit den 1970er-Jahren von der US-Raumfahrtbehörde NASA entwickelt, die erste Mission STS-1
startete am 12. April 1981. Durch die Wiederverwendung der Teile des
Systems sollten die Flüge in den Weltraum deutlich kostengünstiger als
mit nicht wiederverwendbaren Trägerraketen
werden. Diese Erwartung erfüllte sich wegen hoher Instandsetzungskosten
nicht. Zudem bargen die vielen Instandsetzungen innerhalb kurzer
Intervalle viele Risiken, schon ein Fehler konnte eine Katastrophe auslösen. 2011 fand der letzte Flug statt.
Die Komponenten gliederten sich neben dem Orbiter in den externen Treibstofftank und zwei Feststoffraketen. Dieses System wurde Space Transportation System (kurz STS)
genannt. Fachleute nannten stets nur den Orbiter das Space Shuttle.
Insgesamt wurden fünf Orbiter im Weltraum eingesetzt, von denen zwei
durch Unglücke zerstört worden sind. Dabei kamen jeweils alle sieben
Besatzungsmitglieder ums Leben.
Eine Raumfähre konnte bis zu acht Astronauten und gleichzeitig 24,5 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (zwischen etwa 200 und 650 Kilometern Bahnhöhe) bringen. Zudem koppelte das Shuttle mit Hilfe von Andockadaptern mehrfach an Raumstationen (anfangs die russische Mir, später die ISS)
an. Durch die Fähigkeit zum gleichzeitigen Transport von Mannschaft und
Fracht war das Shuttle sehr vielseitig verwendbar. Es konnten Satelliten
repariert oder zur Erde zurückgebracht werden, aber auch der Aufbau und
die Versorgung von Mir und ISS waren zentraler Bestandteil der
Shuttle-Missionen.
Nach dem letzten Flug des Apollo-Raumschiffs 1975 war das Shuttle ab 1981 das Arbeitspferd der NASA. Es wurden insgesamt 135 Flüge durchgeführt. Der letzte Shuttle-Flug STS-135 startete am 8. Juli 2011. Mit der Landung der Atlantis am 21. Juli 2011 ging die Ära der Space Shuttles zu Ende.
Zu den wichtigsten Erfolgen gehören die Aussetzung diverser Raumsonden sowie des Hubble-Weltraumteleskops,
diverse Flüge mit eingebauten Laboratorien sowie Flüge zur Mir und zur
ISS. Insgesamt wurden fünf raumflugfähige Orbiter gebaut, sowie ein
weiterer nicht weltraumtauglicher für atmosphärische Flugtests.
Das Spacelab war ein wiederverwendbares Raumlabor
zur Durchführung wissenschaftlicher Experimente und Beobachtungen in
der Schwerelosigkeit, das ausschließlich für den Einsatz mit dem Space Shuttle konzipiert war. Dazu konnte es in die Ladebucht des Orbiters integriert werden.
Entwickelt und gebaut wurde das Spacelab im Auftrag der ESA von einem europäischen Firmenkonsortium unter Leitung des deutschen Hauptauftragnehmers VFW-Fokker/ERNO.
Das Spacelab flog erstmals 1983 auf der Mission STS-9
und wurde bis zu seiner Außerdienststellung 1998 insgesamt 22 Mal
eingesetzt. Von diesen 22 Spacelab-Missionen wurden 16 mit und 6 ohne
das Druckmodul durchgeführt. Daneben setzt die NASA immer wieder die
Paletten ein, um einzelne Nutzlasten oder Instrumentenaufbauten
transportieren zu können. Bis zum Ende des Shuttles wurden diese Träger
auf 19 weiteren Missionen verwendet und haben unter anderem
Radarantennen in den Weltraum (STS-99), oder auch Bauteile zur Internationalen Raumstation (ISS) gebracht. Diese Paletten wurden zuletzt beim Transport der Roboterhand Dextre im März 2008 und der letzten Mision HST-SM4 zur Modernisierung des Hubble Weltraumteleskops im Mai 2009 gebraucht.
Im April 1998 fand mit STS-90
der letzte Einsatz des Spacelab-Moduls statt, das anschließend außer
Dienst gestellt wurde. Seither wurden wissenschaftliche Missionen mit
dem kleineren Spacehab
geflogen. Den Hauptteil der Shuttle-Kapazität benötigte die NASA, um
die Module der Raumstation in den Orbit zu bringen. Seit die ISS von der
ersten Besatzung Anfang November 2000 in Betrieb genommen wurde, findet die Forschung hauptsächlich dort statt.
Quellen : https://de.wikipedia.org/wiki/Spacelab
https://de.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle
Videos : "Endeavour" / STS-134 Startvorbereitungen und Start
Das Space Shuttle - #41
Das Modell
Dieser alte REVELL-Kit ist nicht wirklich der beste Bausatz und weist viele Fehler auf. Ich fing an, die Fahrwerksklappen zu bemalen und Figuren zu finden, die ich als Astronauten verwenden konnte. Jede Keramikfliese des Hitzeschildes ist mit ihrem Schriftzug aus einer Schreibfeder und einer verdünnten weißen Farbe bemalt.
Die gleiche Arbeit wurde bei den Unterseiten gemacht, nachdem ich Schwarz und viele Grautöne gesprüht hatte. Einige Fliesen hatten unterschiedliche Farben. Viele Tassen Kaffee habe ich beim Beschriften aller Fliesen konsumiert.
Auch der Rumpf erfuhr die selbe aufwendige Bearbeitung.
Das Steuerdüsen-Raketenpanel am Heck fehlt im Bausatz komplett, weshalb es von mir per Hand aufgmalt wurde.
Beachtet die Fensterrahmen und die Nasenbemalung.
Die Rückseite des Rumpfes bedurfte viel Bemalungsarbeit - da waren die Räder schon einfacher.
Eine Menge Originalfotos mußten eingesehen werden um das Heck einigermaßen korrekt wiederzugeben.
Die Oberseite der Tragflächen fertig bemalt - selbst das NASA-Zeichen wurde per Hand aufgemalt. Lediglich die Flagge ist ein Wasserschiebebild . . .
Die Raketendüsen waren im Bausatz nur sehr primitiv wiedergegeben und mußten aufwendig detailliert werden.
Die Cockpitrückseite wurde mit Toilettenpapier beklebt (um die Wärmeschutzmatten wiederzugeben) und die Handgriffe wurden aus Draht gefertigt und aufgeklebt.
Dann wurde die komplette Frachtsektion mit Toilettenpapier verkleidet und entsprechend bemalt.
Sämtliche Details mußten hinzugefügt werden, da diese im Bausatz komplett fehlen.
Die Transportbucht wurde eingepasst (erstmal ohne Kleber) und die Greifarme - nach anständiger Detaillierung - hinzugefügt.
Das Spacelab - ein Kartonmodell - passt wunderbar und exakt in die Ladebucht. Auch das Spacelab erhielt einen Klopapiermantel und Draht-Handgriffe. Der unverkleidete Deckel wurde mit Alufolie beklebt.
Der Kriechtunnel ist ebenfalls ein Kartonmodell, verkleidet mit Toilettenpapier und mit Draht-Handgriffen versehen. Ich hatte erst Bedenken ob er passen würde, aber er sitzt perfekt an seinem Platz.
Im Cockpit wurden alle Instrumentenbretter mit verkleinerten Originalfotos gestaltet. Zwischen den Fenstern sitzt die Beleuchtung, die aus einem klaren Gußast gemacht wurde.
Das Cockpit mit den Kartonmodell-Teilen und auch einem passenden Cockpitboden.
Die Cockpit-Rückseite - mit einigen scratch-Teilen verfeinert.
Das Mitteldeck - wie man gut sieht ein Kartonmodell. Die Sitze stammen aus dem Bausatz, allerdings mit Drahtfüßen und selbstgestaltenen Sicherheitsgurten. Das Lüftungsrohr ist aus Toilettenpapier und wurde mit blau bemaltem Draht umwickelt. Die Leitern stammen aus dem Schiffsmodellbau und sind aus Resin.
Die Wand mit den Elektronikpanels. Auch ein aus Toilettnpapier gebastelter Raumanzug fand Platz.
Das Mitteldeck ist im Modell eingepasst. Leider sieht man durch die Eingangsluke und die Brückenluken nicht mehr allzuviel davon.
Die Safetypacks - im Cockpitdach montiert.
Hier kann man erahnen was durch die Fenster zu sehen ist . . .
. . . und durch das Türfenster - bitte entschuldigt den extremen Zoom beim Fotografieren.
Die Frachttüren sind fertig.
Die Metallpanels auf der Innenseite der Frachttüren wurde mit chrombeschichtetem Fotopapier gemacht, mit einem Bastelmesser eingeritzt. Die dem Bausatz beiliegenden Teile sind viel zu dick und passen sehr schlecht, weshalb ich sie verworfen habe.
Die Tragflächen sind montiert und die Raketengehäuse sind mit verschiedenen Weiß- und Cremefarben bemalt.
Die Beschriftung ist mit einer dünnen Schreibfeder und Tinte aufgemalt. Die Panels sind mit Bleistiftstrichen aufgezeichnet.
Die Rumpfhaälften sind zusammengeklebt. Da ich das Cockpit geöffnet darstellen will (damit man davon etwas sehen kann) wurden die Schnittkanten mit Rot bemalt.
Ein selbstgebautes Rack fand zwischen Spacelab und der Frachtlukenrückwand Platz.
Die Unterseite der Endeavour zeigt die unendlich anmutenden Keramikplattenbeschriftungen. Ich weiß daß es mittlerweile Wasserschiebebilder dafür gibt, die aber zum Großteil falsch dargestellt sind und irgendwie künstlich wirken . . . da sieht Handarbeit halt anders aus. Nun kann das Fahrwerk montiert werden.
Die Bremsleitungen wurden aus verschiedenen Drähten gemacht.
Einpassen der Frachttüren - was bei dem teilweise stark verzogenen Modell gar nicht so einfach war.
Ja - ich hätte mir für den Endeavour-Schriftzug echt Decals besorgen sollen. Mittlerweile habe ich einen Laserdrucker - da werde ich sie mir mal selber drucken . . .
Der Bausatz beinhaltet eine Astronautenfigur, die ich mit einer Menge Details aufgewertet habe.
Eine Menge Handgriffe wurden zwischen Rumpf und Frachttüren aus gelb bemaltem Draht hinzugefügt.
Fertig - das sind die Fotos des fertiggestellten Modells. Es war ein gigantisches Projekt und hat mich ein dreiviertel Jahr an Zeit gekostet - aber das war's doch wert, oder ?
Aaaaaargh ! Die Nase zeigt einen gräßlichen Grat - der aber leider aufgrund des zu knappen Liefertermins für's Museum nicht mehr ausgebessert werden konnte . . .
Die kleine selbstgefertigte Antenne hinterm Cockpit.
hier erkennt man neben dem noch nicht fertiggestellten Modell das geöffnete Spacelab-Modell. Der Innenraum ist ein Kartonmodell . . .
Nun ist das Space Shuttle im Museum und ist der Star aller Modelle, die es in den Hintergrund verdrängt. Ein absoluter Publikumsmagnet.
SpaceLab
The finished Spacelab-tube.
Danke für's Anschauen. Ich wünsche einen schönen Tag und eine angenehme Nacht - und nie den Blick in die Sterne vergessen. Ich würde mich freuen wenn Sie meinen Blog wieder einmal besuchen kommen.
