Die
Brewster F2A Buffalo der Brewster Aeronautical Corporation war der erste bei Kampfeinheiten der US Navy eingesetzte Jagd-Eindecker.
Die Maschine wurde bei vielen Luftstreitkräften eingesetzt. Sie war
trotz ihrer Schwächen in Konstruktion und Leistung relativ erfolgreich
im Luftkampf. Die Maschinen wurden schon im April bzw. Juni 1942 wegen
ihrer Verluste aus den Luftkampfverbänden der USA zurückgezogen.
Die ersten zehn Maschinen erreichten im Juni 1939 die US Navy und gingen an die Jagdstaffel
VF-3 auf der USS Saratoga.
Die restlichen 44 F2A-1 gingen an Finnland, wo sie erfolgreich bis 1944
eingesetzt wurden.
Zur großen Überraschung der Finnen waren alle Teile der US-Marine wie
Kanonen, Visiere, Instrumente und Trägerausrüstung in der Fabrik aus den
Maschinen entfernt worden.
Die 43 gebauten
F2A-2 hatten einen stärkeren Motor (Wright
R-1820-40 mit 1200 PS), einen elektrisch verstellbaren Propeller und
einen verbesserten Vergaser. Bei der Jagdstaffel VF-3 ersetzte die F2A-2
die F2A-1, ferner erhielt die Jagdstaffel VF-2 der USS Lexington diese
Version. Acht F2A-1 wurden zu F2A-2 modifiziert und dienten 1941 bei der
Aufklärungsstaffel VS-201 auf dem Geleitträger USS Long Island.
Ihr folgte die Version
F2A-3 nach. Der Rumpf wurde um
25 Zentimeter verlängert und es wurden weitere Kraftstofftanks
eingebaut. Cockpit sowie Treibstofftanks wurden gepanzert und die Kanzel
wurde verändert, um die Sicht des Piloten zu verbessern. Aufgrund
dieser Änderungen nahm das Gewicht der Maschine zu und führte zu
wesentlich verschlechterten Flugleistungen, lediglich die Reichweite war
stark verbessert worden. Bis April 1942 waren alle F2A der US Navy in
den Kampfstaffeln durch Grumman F4F
ersetzt und an das US Marine Corps abgegeben worden. Trainingsstaffeln
in Miami flogen die restlichen F2A noch bis 1944/45, bevor diese
verschrottet wurden.
US Marine Corps
Beim US Marine Corps flogen die Jagdstaffeln VMF-211 und VMF-221 die
F2A. VMF-221 konnte am 10. März 1942 einen Kawanishi-H8K1-Aufklärer bei
Midway abschießen. In der Schlacht von Midway verlor die Staffel am 4.
Juni 1942 jedoch 13 von 20 eingesetzten Maschinen. Sie waren den
japanischen Mitsubishi A6M Zero
deutlich unterlegen und wurden daraufhin ausgemustert. Captain
(Hauptmann des USMC) Philip R. White von VMF-221 sagte nach den Kampf:
„Ich glaube, dass jeder Kommandeur, der seine Piloten in F2A-3 in den
Kampf beordert, seine Männer als verloren ansehen muss, noch bevor sie
den Boden verlassen haben.“ Neben der unzureichenden Leistung der
Buffalo gab es aber noch andere Gründe für die hohen Verluste. Die
unerfahrenen amerikanischen Piloten setzten genau die falsche
Luftkampftaktik ein, als sie die sehr erfahrenen japanischen Piloten in Kurvenkämpfe verwickelten.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Brewster_F2A
