Die Mikojan-Gurewitsch MiG-15 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-15, NATO-Codename: Fagot) war ein sowjetisches Jagdflugzeug der 1950er Jahre. Sie kam verstärkt im Koreakrieg zum Einsatz und stellte das Gegenstück zur amerikanischen F-86 Sabre dar. Mit ca. 18.000 Exemplaren stellt sie weltweit das in der höchsten Stückzahl gebaute Jagdflugzeug mit Strahlantrieb dar.
MiG-15bis, geflogen von Oberst Jewgeni G. Pepeljajew, Kommandeur des 196. IAP, Flugplatz Antung (Korea), Oktober 1951.
Am Steuer dieser MiG-15bis schoss Oberst Jewgeni G. Pepeljajew am 6. Oktober 1951 eine F-86 Sabre der 334. FIS / 4. FIW ab. Das relativ intakte Wrack der Sabre wurde von den Sowjets geborgen. Oberst Jewgeni G. Pepeljajew wurden im Koreakrieg 19 bestätigte Abschüsse sowie 4 wahrscheinliche Abschüsse zugerechnet; diese Sabre war sein 17. Abschuss. Für seinen Einsatz in Korea wurde ihm der Titel „Held der Sowjetunion“ verliehen. Später wurde dieses Flugzeug von Hauptmann A. M. Karelin (6 bestätigte Abschüsse in Korea), dem stellvertretenden Kommandeur des 351. IAP, geflogen. In der Nacht zum 10. Juni 1952 gelang es ihm, mit dieser MiG zwei B-29-Bomber zu zerstören und einen weiteren zu beschädigen. Der rote Anstrich an der Flugzeugnase diente als schnelles Erkennungsmerkmal. Die rote Nase war typisch für Maschinen der 324. IAD, während die Flugzeuge der 303. IAD zusätzlich die obere Hälfte des Seitenleitwerks rot lackiert hatten.
Mehr über Oberst Jewgeni G. Pepeljajew finden Sie hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Anatoli_Nikolajewitsch_Pepeljajew
Der brandneue Bausatz der MiG-15bis von Eduard enthält zwei Flugzeugmodelle. Das war für mich ideal, um ein Diorama des Luftkampfs zwischen Oberst Jewgeni G. Pepeljajew und einer F-86 Sabre der 334th FIS / 4th FIW zu gestalten. Im Keller lagerte seit Jahren ein F-86-Bausatz, den ich nun wieder hervorgeholt habe. Der MiG-Bausatz ist fantastisch – es sind keine Zusatzdetaillierungen erforderlich; ich habe lediglich einen sitzenden Piloten ergänzt. Der F-86-Bausatz ist anspruchsvoller; es ist viel zusätzliche Arbeit nötig, wie etwa das Nachgravieren aller Linien, das Hinzufügen zahlreicher Details usw. Für die Alterung der MiG-15 habe ich das Weathering-Set von Revell verwendet – und ich war begeistert. Die Anwendung ist kinderleicht und das Ergebnis sieht großartig aus! Die Grundplatte wurde der nordkoreanischen Landschaft nachempfunden – der berühmten „MiG-Alley“ –, basierend auf einem Bild von Google Maps. Die Flugzeuge sind entsprechend einem Luftkampfbericht von Pepeljajew angeordnet.
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