Boeing AGM-86A (Cruise Missile) - Monogram (Rockwell B-1B Lancer) 1/72

Die Boeing AGM-86 ALCM (Air Launched Cruise Missile) ist ein von B-52-Bombern der US-Luftwaffe aus startbarer Marschflugkörper mit konventionellem oder Nuklearsprengkopf. 

 

Im Februar 1983 unterzeichneten die USA mit Kanada einen Vertrag für Tests der AGM-86 auf kanadischem Territorium. Am 2. März 1983 wurden Suchkopftests von einem Langstreckenbomber des Typs Boeing B-52 durchgeführt.

Seit 1986 gibt es auch die Version AGM-86C mit konventionellem Sprengkopf unter dem Namen CALCM (Conventional Air Launched Cruise Missile).

Der letzte AGM-86 CALCM wurde im November 2019 ausgesondert. Das Nachfolgemodell ist die AGM-158 JASSM-ER.

Der erste Einsatz mit AGM-86C wurde 1991 während der Operation Desert Storm durchgeführt. In der ersten Kriegsnacht feuerten B-52-Bomber 35 AGM-86C auf acht Ziele im Irak ab.

Am 3. September 1996 wurden während der Operation Desert Strike 13 AGM-86C auf Ziele im südlichen Irak verschossen.

Während der Operation Desert Fox, der viertägigen Bombardierung irakischer Ziele im Zeitraum vom 16. Dezember bis zum 20. Dezember 1998 durch die Streitkräfte der USA und Großbritanniens, wurden ca. 90 AGM-86C von B-52 abgefeuert.

Im Verlauf des Kosovokrieges wurden im Rahmen der NATO-Operation Allied Force 78 CALCMs erfolgreich gegen die jugoslawische Flugabwehr eingesetzt. 

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/AGM-86_Cruise_Missile

Videos: AGM-86A/B Air-Launched Cruise Missile (ALCM) 

             AGM-86 Air-Launched Cruise Missile (ALCM)

             B-1B Loads With Rotary Launcher & Stealthy Cruise Missiles 

 

 

Boeing B-52 Stratofortress "Big,Bad & Beautiful" - Monogram 1/72

Die Boeing B-52 Stratofortress ist ein schwerer achtstrahliger Langstreckenbomber der US-Luftwaffe. Der Buchstabe „B“ in der Bezeichnung steht für Bomber.
Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing entwickelte die B-52 Ende der 1940er-Jahre als Nuklearwaffenträger. Ihr Erstflug fand am 15. April 1952 statt. In den 1950er-Jahren übernahm sie im Strategic Air Command die Rolle der B-36 Peacemaker und der B-47 Stratojet als Grundpfeiler der US-amerikanischen nuklearen Abschreckung im Zeichen des Kalten Krieges gegen die Sowjetunion. In der Folge wurde die B-52 zum vielseitigsten und langlebigsten Bomber der US Air Force entwickelt und ist nach der Hawker Hunter das zweitälteste noch aktive Kampfdüsenflugzeug der Welt. Nachdem das Projekt anfangs mehrmals zu scheitern drohte und Boeing den Entwurf noch in letzter Minute änderte, verliefen Erprobung und Produktion der B-52 beinahe reibungslos.
Die B-52 kam in verschiedenen konventionellen Konflikten zum Einsatz: Im Vietnamkrieg wurde sie für Flächenbombardements aus niedriger und großer Höhe eingesetzt. Sie diente im Zweiten Golfkrieg 1991 wie auch im Kosovokrieg 1999 als Startplattform für Marschflugkörper und zum Legen von Seeminen (dies nur im Golfkrieg). Zuletzt wurde sie ab 2001 in Afghanistan und 2003 im Irak zur Erdkampfunterstützung und für Präzisionsbombardements eingesetzt. Im Jahr 2006 waren noch 94 der insgesamt 744 gebauten Stratofortress (Stratosphärenfestung oder im Pilotenjargon: BUFF für Big Ugly Fat Fellow/Fucker) in ihrer letzten Version B-52H im Einsatz. Der Bomber soll noch bis etwa 2044 im Dienst bleiben und wäre damit neben der sowjetischen TU-95 das Kampfflugzeug mit der längsten Einsatzzeit der Geschichte.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52

Videos: B-52 Stratofortress Scramble

             B 52 Bomber Vietnam (1960-1969) 

Der Bausatz weist eine Menge Fehler und Schwachstellen auf, die bei einem so gewaltigen Modell nicht gerade einfach zu korrigieren sind. So passen zB. die Tragflächen-Rumpfübergänge nicht wirklich und hässliche Spalten sind zu verspachteln. Auch der Rumpf ist verzogen und auch hier klaffen Spalten. Die Verglasungen sind um 2mm zu kurz und und und . . .

Wenn man eine Menge Arbeit in das Modell investiert, dann kann man ein einigermaßen ansehnliches Modell zaubern.

Danke für's Anschauen.