Lockheed TF-104 Starfighter - Matchbox 1/72

Die Lockheed F-104 „Starfighter“ ist ein einstrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Hergestellt wurde der „Starfighter“ durch die Lockheed Corporation in Burbank. Ab 1956 bauten Lockheed und später auch kanadische und europäische Lizenznehmer das Modell in großer Stückzahl. Die F-104 gehörte zur sogenannten Century-Reihe (F-100 bis F-110) und war als reiner Tag- und Abfangjäger konzipiert, optimiert für hohe Geschwindigkeiten und Steigleistung.

Von der United States Air Force, die den Starfighter ursprünglich in Auftrag gegeben hatte, wurde er nur bis zum Ende der 1960er-Jahre verwendet, während sie später größeren und vielseitigeren Typen den Vorzug gab. Die Luftstreitkräfte mehrerer NATO-Staaten setzten die F-104 dagegen bis in die 1990er-Jahre ein, die italienische Aeronautica Militare sogar bis 2004. Dabei wurde jedoch das Einsatzprofil häufig geändert, so diente der Starfighter in der Bundeswehr zuletzt als Allwetter-Jagdbomber.

Bestechungsvorwürfe bei der Beschaffung führten in der Bundesrepublik Deutschland zum Lockheed-Skandal. Eine Absturzserie von F-104 bei der Bundeswehr in den 1960er-Jahren ist als Starfighter-Affäre bekannt. Sie trug dem Flugzeugtyp sarkastische Bezeichnungen wie Witwenmacher, Erdnagel, fliegender Sarg oder Sargfighter ein.

Die zweisitzige Trainerversion der F-104 mit weniger Treibstoffvorrat und ohne Unterrumpfstation bekam die Bezeichnung TF-104, von der 220 Stück gebaut wurden. Bei der NASA fliegen heute noch ein paar wenige Maschinen als sog. Chase-Planes . . . Begleitflugzeuge für Shuttles und dergleichen.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104

Video: Europas letzter Starfighter

           F-104 intercept / G650ER - "One More Orbit" World Record Flight 

Obwohl Matchbox immer darauf bedacht war die Modelle so schlicht wie möglich zu halten, ist die TF-104 Starfighter nicht einfach zu bauen. Das viel zu schwach gestaltete Fahrwerk bereitet dann doch schon mal gerne Probleme. Ansonsten aber ein weitgehend stimmiges Modell, das aber (nach heutigem Standard) doch einige Nachdetaillierungen nötig hätte.

Mein Modell stand jahrelang in einer schrägen Glasvitrine, die massiv der Sonneneinstrahlung ausgesetzt war, weshalb sich das Fahrwerk durch die Wärme langsam verformt hat und eine leichte Schrägstellung erlitten hat. Ich werde irgendwann mal versuchen das zu korrigieren . . .  

 

 

Supermarine Stanrear - Matchbox 1/72

Die Supermarine Stranraer war ein zweimotoriges Doppeldecker-Flugboot des britischen Herstellers Supermarine Aviation Works. Die 57 gebauten Maschinen wurden während des Zweiten Weltkriegs hauptsächlich als Begleitflugzeuge für Schiffskonvois in der Seeaufklärung und zur U-Boot-Bekämpfung eingesetzt. Die Stranraer war das letzte Doppeldecker-Flugboot der Royal Air Force (RAF).

Der Typ wurde nach der Air Ministry Spezifikation R.24/31 entworfen und hatte seinen Erstflug am 27. Juli 1934. Die RAF stellte die Stranraer ab dem 16. April 1937 in Dienst. 

 

Die Struktur bestand größtenteils aus Duraluminium, die Rumpfhülle aus Blech und die Tragflächen waren mit Gewebe bespannt. Im Heck war ein Waffen-Drehturm eingebaut. Die Maschine hatte zwei Sternmotoren Bristol Pegasus X mit 920 PS (685 kW).

Im März 1941 zog die RAF die Stranraer von der Front ab. Sie dienten noch bis Oktober 1942 für Trainingszwecke. Insgesamt wurden 17 Stranraer im Vereinigten Königreich und 40 Maschinen bei Canadian Vickers für die Royal Canadian Air Force produziert. Die RCAF verwendete die Flugboote während des ganzen Krieges. Danach gingen 14 Stranraer als zivile Maschinen an die Queen Charlotte Airlines in British Columbia (Kanada). 

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Stranraer

 

 

 

Dieses Modell hat wie die Walrus über 40 Jahre auf dem Buckel. Sonneneinstrahlung und Hitze in der Vitrine haben dem Modell doch arg zugesetzt und eine Renovierung ist dringend nötig.