Mikojan-Gurewitsch MiG-25 U Foxbat - Condor 1/72

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-25 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-25, NATO-Codename: Foxbat, deutsch Fuchsfledermaus) ist ein einsitziger Abfangjäger und Aufklärer, der in der Sowjetunion vom Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch entwickelt wurde. Bis zum Abzug der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) war das Kampfflugzeug auch in der DDR am Flugplatz Werneuchen stationiert, wo es im Flieger-Slang der NVA-Luftstreitkräfte „Sarai“ (ru. сарай, Scheune) genannt wurde.

Die Variante PU diente der Ausbildung der Jagdpiloten. Bei diesen Maschinen wurde im Rumpfbug ein weiteres Cockpit für den Ausbilder eingebaut. Das Radar entfiel. Durch das vordere Cockpit verschlechterte sich die Aerodynamik und es konnte nur noch Mach 2,65 erreicht werden. Es wurde eine Doppelsteuerung für beide Cockpits eingebaut. Die Maschine war mit einem System ausgerüstet, das es ermöglichte, typische Kampfsituationen nachzubilden und eine entsprechende Radardarstellung zu simulieren. An den Außenstationen konnten Luft-Luft-Raketen-Attrappen mitgeführt werden. Darüber hinaus bestand bei 14 Systemen die Möglichkeit, einen Systemausfall zu simulieren. Der Ausbilder hatte die Möglichkeit, den Schleudersitz des Schülers zu betätigen. (Eine sehr vertrauenserweckende Vorstellung ... !) Eine Maschine wurde für Swetlana Sawizkaja als MiG-E 133 für Weltrekordversuche der Frauen ausgerüstet, die zwischen 1975 und 1977 durchgeführt wurden. Sie erreichte am 22. Juni 1975 2683 km/h als Weltrekord für Frauen. Insgesamt wurden vier Rekorde durch die FAI anerkannt. Die MiG-25PU flog erstmals 1968 und wurde bis 1980 produziert. NATO-Kennung Foxbat-C.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mikojan-Gurewitsch_MiG-25

Video: MiG-25 U Pakistan

Ein relativ leicht zu bauender Kit, der an ein paar Stellen verspachtelt und verschliffen werden muß. Im Großen und Ganzen sehr stimmig. Ich habe lediglich die beiden Cockpits etwas besser detailliert, ansonsten ist das Modell "aus der Schachtel" gebaut. Die Farben habe ich mir anhand Fotovorlagen selbstgemischt. Ein schönes und nicht alltägliches Modell, das jede Sammlung bereichert.

Ein interessanter Größenvergleich mit der Tu-22 Backfire :

Danke für's Anschauen !

 

Mikojan-Gurewitsch MiG-31 Foxhound - Revell 1/72

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-31 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-31, NATO-Codename: Foxhound) ist ein Abfangjäger, der in der Sowjetunion ab 1967 aus der MiG-25 entwickelt wurde. Die erste Maschine wurde 1981 in Dienst gestellt und 1983 für einsatzbereit erklärt.

Die MiG-31 sieht der MiG-25 zwar sehr ähnlich, ist aber ein weitgehend neues Flugzeug mit anderer Struktur, verbesserten Flugleistungen und neu definierten Aufgaben. In den 1970er-Jahren befand sich die sowjetische Luftverteidigung in einem schlechten Zustand. Das Radarverteidigungsnetz wies große Lücken auf. Das einzige Flugzeug für Luftfrühwarnung, die Tupolew Tu-126 (auf Basis der Tu-114), war nur in geringer Zahl verfügbar und von beschränkter Kapazität. Es bestand wenig Aussicht, niedrigfliegende Ziele wie die zur gleichen Zeit entstandene Rockwell B-1 der US Air Force abfangen zu können. Auch die Einführung neuer Abfangjäger verbesserte die Lage nicht.
Bei der sowjetischen Luftverteidigung kam eine große Zahl von Flugzeugen verschiedener Muster für die Abfangjagd zum Einsatz, die diese Aufgabe allesamt aber unzureichend erfüllten, vor allem, weil sie von Bodenradar und -leitstellen abhängig waren. Die MiG-25, die Vorgängerversion der MiG-31, war in der Datenverarbeitung durch ihre analogen Systeme zu eingeschränkt.
Der Westen erfuhr von der Entwicklung der MiG-31 erstmals, als sich am 6. September 1976 der sowjetische Leutnant Viktor Belenko mit seiner MiG-25 nach Hakodate in Japan absetzte. Er berichtete von einer „Super-MiG-25“, die selbst in geringer Höhe Überschallgeschwindigkeit fliegen könne. Diese sollte über starke Triebwerke, modernere Avionik und mindestens sechs Langstreckenraketen verfügen. 1977 begann die NATO dieses Flugzeug auch als MiG-31 zu bezeichnen und gab ihr 1982 den Codenamen Foxhound. 1985 wurden erstmals MiG-31 von norwegischen Jägern abgefangen und fotografiert.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mikojan-Gurewitsch_MiG-31

Videos: MiG-31: The Near-Space Plane. Russia’s super-fast interceptor

             Russische MiG-31 fliegen erstmals über den Nordpol 

Ähnlich wie auf dem Kartondeckel, so ist auch das Modell wenig detailliert. Gut, als es damals herauskam, da wußte man nicht wirklich viel über dieses Flugzeug und Genaueres kam erst Jahre später ans Licht. Ich hab das Modell in den 80er Jahren gebaut und bereits während meiner Bundeswehrzeit als Anschauungsmodell verwendet. Dementsprechend gering sind auch die Detaillierungen ausgearbeitet - heute, vor allem mit viel mehr Anschauungsmaterial aus dem Internet, würde ich ein ganz anderes Modell erschaffen.